होंडा ने लॉन्च कर दी इलेक्ट्रिक क्लच वाली बाइक, स्टाइल और परफॉर्मेंस होगा बहुत धांसू

नई दिल्ली. सोशल मीडिया पर टीज करने के बाद, Honda ने भारत में नई CBR 650R को 10.20 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर लॉन्च कर दिया है, जो मौजूदा वेरिएंट से 20,000 रुपये महंगी है. जैसा कि हमने आपको पहले बताया था, नए CBR 650R वेरिएंट में Honda का पेटेंटेड इलेक्ट्रॉनिक क्लच, जिसे ई-क्लच भी कहा जाता है, शामिल है.

नई ई-क्लच तकनीक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की आसानी और मैनुअल गियरबॉक्स के हैंड टु हैंड कंट्रोल के बीच आदर्श संतुलन बनाती है. यह मूल रूप से Hyundai और Kia मॉडल्स में पाए जाने वाले इंटेलिजेंट मैनुअल ट्रांसमिशन (iMT) की तरह काम करती है. इससे राइडर को क्लच ऑपरेट किए बिना मैन्युअल रूप से गियर बदलने की सुविधा मिलती है.

2 किग्रा बढ़ा वजन
नवंबर 2023 में ग्लोबल लेवल पर पेश की गई Honda की ई-क्लच प्रणाली क्विक-शिफ्टर्स, पारंपरिक मैनुअल क्लच और ब्रांड के ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) की विशेषताओं को मिलाती है. हालांकि यह मानक क्लच और ट्रांसमिशन हार्डवेयर को बनाए रखती है, ई-क्लच प्रणाली के जुड़ने से कुल वजन लगभग 2 किलोग्राम बढ़ जाता है. ई-क्लच प्रणाली क्लचलेस अपशिफ्ट्स और डाउनशिफ्ट्स, साथ ही सहज स्टार्ट्स और स्टॉप्स की अनुमति देती है, जिससे राइडर को क्लच लीवर को मैन्युअल रूप से ऑपरेट करने की आवश्यकता नहीं होती. यह इंजन स्टार्ट होने पर स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाती है और स्टॉलिंग को रोकने में मदद करती है. राइडर्स अभी भी क्लच लीवर को मैन्युअल रूप से उपयोग कर सकते हैं, और प्रणाली थोड़ी देर बाद खुद को फिर से सक्रिय कर लेती है.

डाउनशिफ्ट्स के लिए 3 सेटिंग्स
यह प्रणाली अडैप्टिव परफॉर्मेंस भी ऑफर करती है, जिसमें अपशिफ्ट्स और डाउनशिफ्ट्स के लिए 3 सेटिंग्स – हार्ड, मीडियम, या सॉफ्ट – शामिल हैं. यदि बाइक वर्तमान गति के लिए बहुत उच्च गियर में है, तो इंस्ट्रूमेंट पैनल राइडर को डाउनशिफ्ट करने के लिए संकेत दे सकता है. ई-क्लच कार्यक्षमता रियल-टाइम डेटा इनपुट्स द्वारा नियंत्रित होती है, जिसमें थ्रॉटल पोजीशन, इंजन स्पीड, गियर चयन और शिफ्ट पेडल प्रेशर शामिल हैं. क्लच एंगेजमेंट को इंजन केसिंग के भीतर स्थित ड्यूल-मोटर एक्टुएटर यूनिट द्वारा प्रबंधित किया जाता है, जबकि इग्निशन टाइमिंग और फ्यूल इंजेक्शन को सहज ट्रांजिशन के लिए स्वचालित रूप से समायोजित किया जाता है.

इनलाइन फोर-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन
Honda CBR 650R को 649cc, इनलाइन फोर-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित किया जाता है, जो 94 bhp और 63 Nm का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है. इस इंजन को नए ई-क्लच तकनीक के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. इसके अलावा, CBR650R में Honda Selectable Torque Control (HSTC) भी शामिल है, जो विशेष रूप से डायनामिक राइडिंग कंडीशंस में ट्रैक्शन और स्थिरता को बढ़ाता है.

हार्डवेयर सेटअप में वही Showa 41 mm SFF-BP फ्रंट फोर्क्स और रियर एडजस्टेबल मोनोशॉक शामिल हैं, जो चुस्त हैंडलिंग और नियंत्रण के लिए हैं, साथ ही उच्च-प्रदर्शन ब्रेकिंग घटक के रूप में ड्यूल 310 mm रेडियल-माउंटेड फ्रंट डिस्क और रियर 240 mm डिस्क के साथ ड्यूल-चैनल ABS शामिल हैं. फीचर्स के मामले में, CBR 650R में 5-इंच का TFT इंस्ट्रूमेंट पैनल है जो Honda के RoadSync ऐप को सपोर्ट करता है. इस एप्लिकेशन के माध्यम से, राइडर्स टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, कॉल/SMS नोटिफिकेशन और बहुत कुछ जैसी सुविधाओं का लाभ उठा सकते हैं. मिडलवेट स्पोर्ट्स बाइक दो रंग योजनाओं में उपलब्ध है: ग्रैंड प्रिक्स रेड और मैट गनपाउडर ब्लैक मेटैलिक.